Autoliefhebbers vinden het misschien leuk om samen te komen en poëtisch te worden over de grootste auto's ter wereld - je weet wel, ritten zoals de Porsche 918 Spyder uit 2015 en de Nissan Skyline GT-R uit 1969 - maar je zou kunnen zeggen dat ze het leuk vinden om nog meer over iets anders te praten: de slechtste auto's ooit gemaakt. Ja, er is iets heel speciaals aan vreselijk ontwerp en ondraaglijke techniek die het beste in ons naar boven haalt.
Met dat in gedachten hebben we de meest afschuwelijke voertuigmonstruositeiten van de afgelopen 30 jaar verzameld - gerangschikt als minst slecht tot echt afschuwelijk - zodat ook jij kunt deelnemen aan het gesprek. En terwijl we car shaming zijn, vergeet dan niet onze geweldige verzameling van de 20 slechtste huurauto's van de afgelopen 20 jaar.
WikiCommons / IFCAR
Pontiac's plastic obsessie ging door met deze belediging van elke vorm van ontwerpintelligentie. Verdubbeling van de Rubbermaid-styling met plastic bekleding in overvloed, deze keer combineerden ze voorwielaandrijving met een bloedarme 4-cilindermotor die ongeveer 150 pk leverde. Oh, en waarom we nog geen vliegende auto's hebben, bekijk de 20 lang voorspelde technologieën die nooit zullen gebeuren
Flickr / Turbo_J
In wezen een Ford Festiva, de Aspire was de auto die niemand op aarde ooit had willen bezitten. Gebouwd in de vorm van bolvormige, subcompacte dozen die de automarkt uit de jaren '90 doorkruisten, had het alle kenmerken: een 4-cilinder naaimachinemotor met amper 60 pk gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen omgeven door goedkoop plastic en twijfelachtige bouwkwaliteit.
Flickr / Ken Mayer
De Insight, die door Honda werd uitgebracht als rivaal van de superpopulaire Toyota Prius, was een zeldzame misser van de consequent solide autofabrikant. De hybride viel nooit in de smaak bij milieubewuste kopers, vooral vanwege het platte, te Prius-achtige uiterlijk en het luide interieur gecombineerd met slordige bediening en zwakke prestaties. Het slaagde er ook niet in om de Prius te verslaan met mijlen per gallon, maar kreeg slechts 41 tot 50 mpg van de Toyota. En terwijl u uw kennis over uw auto opdoet, mag u dit niet missen al onze geweldige lifestyle-dekking.
Flickr / Denver Gingerich
Een aangename onderbreking van jelly bean-vormige subcompacte auto's, de Aveo ziet er eigenlijk best behoorlijk uit, maar het interieur wordt geplaagd door een gebrek aan geluidsisolatie en veel dun plastic, en de kleine 1,2-liter motor brengt je niet waar je gaan met elke opportuniteit of elan. Nu de Sonic genoemd, deze basisauto is in ieder geval de enige subcompacte auto die in de VS is gebouwd 'Murica!
Flickr / Greg Gjerdingen
Het bedrijf dat synoniem staat voor praktische, betrouwbare auto's die bijna alles kunnen, heeft ook een vreemde neiging om elke paar decennia tegen die trend in te gaan, en de SVX was een goed voorbeeld. Ontworpen door een Italiaan, had deze niet-Subaru gesplitste vensters-binnen-vensters (waarom?) Die moeilijk te gebruiken waren, een nutteloze transmissie met vier versnellingen hadden en bijna $ 10.000 meer kosten dan enig ander Subie-model.
Flickr/Alirjd
Een pluim voor GM voor het produceren van deze vreemde kleine elektrische auto terwijl ze daar geen echte stimulans voor hadden, maar de zwakke (maar lage luchtweerstandscoëfficiënt) styling, het lage bereik van ongeveer 80 mijl en de optie voor alleen leasen hebben mogelijk de perceptie van het publiek van elektrisch ernstig beschadigd. auto's jarenlang. Het is nu een superzeldzame auto sinds GM ze bijna allemaal verzamelde in 2002, toen ze het programma stopten en de EV1's zonder pardon verpletterden.
Flickr / Brandon Rivera
We weten niet zeker waarom bedrijven zo ver in het autocreatieproces van de mensheid nog steeds geen afhandeling kunnen krijgen, vooral niet op kleine auto's die sportief zouden moeten zijn. De tC heeft geen slechte styling, maar probeer hem eens te draaien en je krijgt de veel voorkomende klachten: een zwakke, bruisende krachtcentrale, een wenteling, rollend rijgedrag en een goedkoop en lawaaierig interieur.
Flickr / Kieran White
Je kunt de sonde toevoegen aan de lange lijst met 'slechte autonamen' (ontvoeringen door buitenaardse wezens waren groot in de jaren '90, toch?) En deze schoenvormige auto, die een joint venture was tussen Mazda en Ford, bevatte ook de gewone auto-moordenaar combinatie van een zwakke V6 en voorwielaandrijving. De slechte verkoop wereldwijd zorgde ervoor dat de misleide en neutrale Probe een relatief korte periode van acht jaar duurde.
Wikimedia Commons / RyanandLenny
Deze kleine joint venture tussen Suzuki en GM was een 3-cilinder, boonvormige economy-auto die overal op internet lijsten met 'slechtste auto' bevat. Het was natuurlijk traag, aangezien de kleine motor nauwelijks 50 pk leverde, en de onderdelen van het interieur slordig en goedkoop zijn. Maar eigenaren melden dat ze ze voorbij 250.000 mijl hebben gereden, dus misschien is het echt de het beste slechtste auto aller tijden? Wat het ook is, het is zeker niet een van de Deze luxe supercars die Tesla's elektrische suprematie uitdagen.
Wikimedia Commons / OSX
De Echo was het soort auto dat je leeg liet lopen toen je autoverhuurder hem uitkoos als je paard voor de komende dagen. Hij zag eruit als een dikke kleverige beer op kleine wielen en reed als een in de garage gebouwde Kiwanis-go-cart. Het interieur was mager, plakkerig en blikkerig klinkend. En op het gaspedaal drukken was vergelijkbaar met in een kom met aardappelpuree stappen, zonder jus.
Flickr / KenJonBro
De Britten staan bekend om het bouwen van iconische auto's, maar hun belangrijkste claim op voertuigfaam is dat ze niet weten hoe ze hun elektriciteit langer dan een paar weken na productie kunnen laten werken. De Discovery II, een terreinwagen die paste bij zijn erfgoed. Het was ook een puinhoop van slordige elektronica en veelvoorkomende problemen zoals defecte koppakkingen, stuurbekrachtigingspompen en aandrijfassen.
Flickr / Joe Ross
En toen dit vaag hot rod-achtige pick-up truck… Total head scratcher.
Flickr / Michael
De Cutlass Supreme in cabrioletafwerking zag eruit als een Rubbermaid-bak met wielen, en de middelste B-stijl was zo dik en omvangrijk dat je het dak zo snel mogelijk weer wilde neerzetten.
Flickr / Chad Horwedel
De Monte Carlo flirtte pas met cool zijn in het begin van de jaren '70, en sindsdien heeft elke generatie niemand geprikkeld. En de uiterst saaie ruimteschipstijl van de vijfde generatie, die halverwege de jaren 90 in première ging, heeft waarschijnlijk meer mensen depressief gemaakt dan niet. Zet deze in de kolom 'Another miscue from the big three', want niemand wilde een flauw uitziende auto met voorwielaandrijving en een slecht presterende V6.
top 10 grappigste film aller tijden
Wikimedia Commons / Rudolf Stricker
Een ander middelmatig tot slecht Chrysler-product, de Calibre, is een voorwielaangedreven hatchback die precies het tegenovergestelde is van 'heet'. Het interieur is donker en gevuld met blinde vlekken, en het plastic is onverzettelijk en goedkoop, terwijl de energiecentrale een vreselijk monster van 2,0 liter van Frankenstein is, de World Gasoline Engine, gemaakt door een stel autobedrijven. Als je denkt dat een motor die door een commissie is gebouwd niet een slechte zaak is, maak dan een uitstapje in de Calibre.
Flickr / KenJonBro
Toen Jaguar in 1998 de iconische S-Type nieuw leven inblazen, slaakte de wereld een collectieve zucht. Het platform werd gedeeld met de geeuw-inducerende Lincoln LS en Ford Thunderbird, en door het ontwerp leek het op een wrede mix van klassieke stukjes zoals de ovale grill en een saaie en klodderige carrosserie uit de jaren 90. Bij zijn debuut werd de S-Type meteen als onhandig en verouderd beschouwd, maar toch hield de S-Type stand tot 2007.
Flickr / KenJonBro
Deze Europese micro-auto leek me een geweldig idee als je in een grote stad woonde. Nooit meer obsessief op zoek naar een parkeerplaats op andere dagen, je kunt gewoon naar die krappe plekken bij de brandkraan persen. Nou, grootte was ongeveer het enige verkoopargument, want deze kleine man had een vage en zoekende transmissie, werd geplaagd door afbladderende verf en had eigenlijk een slecht brandstofverbruik voor zijn grootte.
Flickr / Greg Gjerdingen
De Imperial is ontworpen om eruit te zien als een elegante luxe sedan met zijn half vinyl landau-dak op de achterkant, bedoeld om visioenen te brengen van saloons en tycoons uit de jaren dertig, maar het roept gewoon beelden op van trieste oude mannen die kussenachtige stoelen willen en een evenzo zachte rit in hun auto. En met een V6 die slechts 147 pk leverde, kun je de Imperial beter vergeten.
Wikimedia Commons / US Department of Transportation
Het passen van dat waardeloze en vergeetbare automerk Dodge maakt een einde aan deze aangrijpende autorit omdat ze in de loop der jaren een behoorlijk aantal 'slechtste' auto's hebben verzameld. Deze gedateerde en ruige SUV zit vol met oude technologie die goed werkt, maar voelt ongeraffineerd aan en is al uitgekozen voor een ondergemiddelde betrouwbaarheid. De basis wordt geleverd met een 173 pk sterke 4-cilindermotor, die God je helpt als je probeert het maximum van zeven passagiers te vervoeren.
Wikimedia Commons / RL GNZLZ
Het is moeilijk om van een minibus te houden (tenzij je een turbo uit 1989, een Dodge Caravan met 5 versnellingen kunt scoren) en de Lumina was echt heel slecht - van binnen en van buiten. Het ziet eruit als een gordeldier Transformer die is getooid met twee ton plastic - en de lange, aflopende voorruit maakte het besturen van dit tuig tot een zenuwslopend avontuur.
Wikimedia Commons / IFCAR
Nog een topkeuze op alle 'slechtste auto'-lijsten, de Aztek is een echte anomalie. Hoewel het eigenlijk een aantal slimme opberg- en laadmogelijkheden heeft, zoals de koeler / middenconsole, is het gewoon te ... lelijk. De Aztek, misschien omdat hij op de meth-scapades-show te zien was Breaking Bad, maakt nu een beetje een ironische comeback in normcore-stijl.
Wikimedia Commons / IFCAR
Deze draai aan de bijna universeel verguisde PT Crusier is zelfs lelijker dan het oorspronkelijke ontwerp, aangezien de relatief soepele overgang van het dak naar het achterluik op de reguliere versie een lompe bult op de drop-top wordt. Een dikke zwarte B-stijl buigt naar boven en over het midden, mandgreep-achtig op het tweedeurs voertuig, waardoor de cabrio-koelingsfactor wordt vernietigd en dit verreweg de slechtste PT Cruiser ooit is.
Wikimedia Commons / OSX
Heb je moeite om deze set zoete wielen te onthouden? We nemen het je niet kwalijk, want deze compacte auto was van het toenmalige Zuid-Koreaanse autobedrijf dat uiteindelijk werd opgeslokt door GM. Een andere teleurstellende ontwerpsamenwerking tussen de Italianen en een Aziatisch automerk, de Nubira (hoe spreek je dat zelfs uit?) Had een zwakke viercilinder-in-lijnmotor verpakt in smerig interieurplastic bestrooid met slechte bouwkwaliteit.
Wikimedia Commons / IFCAR
Hardcore Jeep-puristen hebben waarschijnlijk een klein beetje in hun mond gekotst toen dit monster naar buiten rolde. Deze Jeep is uitgerust met een sullige viercilinder lijnmotor met slechts 158 pk en voorwielaandrijving op het basismodel, en heeft ook een flauwe styling die alleen maar verwijst naar zijn offroad-erfenis. alomtegenwoordige Jeep 'Trail Rated'-badge tot het herontwerp van 2011.
Flickr / KenJonBro
Deze belediging voor SUV's duurde slechts twee jaar, omdat niemand een tweedeurs, tweezits subcompacte auto wilde die misschien wat ruwe grindwegen aankon. De X-90 zag eruit als een Geo Metro die in alle verkeerde richtingen was uitgerekt en langwerpig was geweest en met ondermaatse vierwielaandrijving was geslagen. Nog een minpunt: het was onderdeel van een vroege Red Bull-marketingcampagne waarbij een extra groot blikje energiedrank over de kleine koffer werd gehesen.
Wikimedia Commons / Dave_7
Ken je Eagle nog? Waarschijnlijk niet, want dit was AMC's (het bedrijf dat ons de Pacer bracht) geeuwlied van een merk dat ze bedachten met het bekende waardeloze autobedrijf Renault. Dit was hun versie van een 'luxe' auto, en hoewel hij wel een paar geavanceerde eigenschappen had, zoals door vocht geactiveerde ruitenwissers en onafhankelijke wielophanging, zag hij eruit als een gemuteerde hybride van een Audi en Volvo - op een slechte manier.
Flickr/Rutger van der Maar
Nog een bewonderenswaardige poging van een vrij recente Zuid-Koreaanse auto-onvoorziene gebeurtenis, deze 'luxe' auto ziet eruit als een gemeden liefdeskind van een Jaguar S-Type uit de jaren 90 en Mercedes E-Klasse, die beide al slecht gestileerd zijn. Gooi wat vaag en zweverig rijgedrag in met een harde V6 en twijfelachtige bouwkwaliteit en interieurdelen, en je hebt een alomvattende slechte auto.
Wikimedia Commons / IFCAR
De constant slechte Sebring, die al sinds 1997 een vaste autohuur heeft, werd omgedoopt tot de Chrysler 200, die in 2016 stopte met produceren. zou vergeetbaar zijn geweest, zo niet zo hard en vatbaar voor mislukking.
Wikimedia Commons / TaxiGuy57
Sterling, een ander vergeten merk, werd geboren uit een samenwerking tussen de Rover Group in het VK en Honda om auto's in de VS op de markt te brengen. Het leek een goed idee, maar hoewel het gebaseerd was op het uitstekende Acura Legend-platform, was het resultaat een onsamenhangende mengelmoes van vreselijke Britse bouwkwaliteit en elektriciteit met geweldige Japanse techniek. Het duurde maar tot 1991.
Wikimedia Commons / Irina Slutsky
Deze Oost-Europese import, in het door de Sovjets beïnvloede Joegoslavië de Zatava Koral genoemd, trof de VS van 1985 tot 1992 als een baksteen van 2.000 pond. Vanaf slechts $ 3.990, was hij van binnen schaars - hoewel er ook vloerbedekking in zat! - en was hij gevuld met goedkoop plastic. De 1,1-liter motor pompte slechts 55 pk en stond bekend om zijn snelle uitbarsting, helaas ging de Yugo niet zo goed.
Voor meer advies over hoe u uw beste leven kunt leiden, volg ons nu op Facebook!