Onder normale omstandigheden, vluchtprijzen veranderen voortdurend Hetzelfde ticket voor dezelfde vlucht kan de ene week $ 200 en de volgende week $ 750 kosten, dankzij de complexe algoritmen van luchtvaartmaatschappijen die rekening houden met alles van de tijd van het jaar tot de huidige beschikbaarheid en de brandstofprijzen tot de prijzen van hun concurrenten. Maar onze huidige situatie is allesbehalve normaal. Vluchtprijzen zoals we die kennen zijn uit het raam gegooid tijdens de pandemie van het coronavirus. Luchtvaartmaatschappijen hebben het drastisch moeten doen verminderen hun diensten Toen de grenzen eenmaal sloten, groeide de angst en daalde de vraag naar vluchten. Aanvankelijk, de prijzen van vliegtickets zijn dramatisch gedaald , met luchtvaartmaatschappijen die voordelige tarieven aanbieden in een poging mensen te verleiden om weer in de vriendelijke lucht te kruipen en hun enorme financiële verliezen te verminderen. Maar wat heeft de toekomst in petto voor de prijs van vliegtickets? Nou, het hangt een beetje in de lucht.
Op korte termijn zullen de prijzen waarschijnlijk een tijdje laag blijven, maar reken er niet op dat die koopjes te lang blijven hangen. 'De meest waarschijnlijke implicatie voor vluchtprijzen is dat er een geleidelijke normalisatie zal zijn van vraag en aanbod van vluchten - en dus prijzen - met een vertraging tussen het openen van een staat en het moment waarop mensen weer gaan reizen,' zegt George Zeng , CEO van Moonfish, de site voor vluchtdeals volgt momenteel wereldwijde veranderingen in vluchtprijzen
beste basis voor gecombineerde huid sephora
Zeng zegt zelfs dat we waarschijnlijk het dieptepunt van de prijsdaling zijn gepasseerd. De prijzen zijn al gestegen sinds de pandemie een paar maanden geleden begon, waarbij luchtvaartmaatschappijen enige service hebben hersteld als bestemmingen beginnen open te stellen voor toerisme nogmaals. 'Maand-op-maand binnenlandse prijzen zijn met ongeveer 8 procent gestegen, en maand-op-maand internationale prijzen zijn 18 procent gestegen', zegt Zeng. Deze stijging zal waarschijnlijk doorgaan tot reizen hervat tot pre-pandemische niveaus - welke CEO van Delta Ed Bastian suggereert dat het ongeveer drie jaar kan duren.
Shutterstock
Het grotere mysterie is echter wat er op de lange termijn met de vluchtprijzen gaat gebeuren. Hoewel het onmogelijk is om definitief te zeggen, is een belangrijke factor die waarschijnlijk van invloed zal zijn op de vliegkosten, hoe luchtvaartmaatschappijen zullen opereren in termen van passagiersaantallen.
Sinds het begin van de pandemie hebben een aantal luchtvaartmaatschappijen dat gedaan blokkeerden hun middelste stoelen als een praktijk voor sociaal afstand nemen, waardoor het aantal passagiers dat in het vliegtuig past natuurlijk afneemt, en daardoor de inkomsten van de luchtvaartmaatschappij uit de kaartverkoop worden verminderd. Op 5 mei meldde de International Air Transport Association (IATA) dat luchtvaartmaatschappijen, om gewoon break-even te kunnen draaien op de kosten van het uitvoeren van een vlucht zonder geboekte middelste stoelen, zouden moeten ticketprijzen verhogen met 43 tot 54 procent van hun prijsstelling voor 2019. Dat zou een aantal reizigers er waarschijnlijk van weerhouden om helemaal geen kaartjes te kopen (hoewel de krappe kwartalen van een volle rij ook schrik potentiële passagiers af
“We moeten tot een oplossing komen die passagiers het vertrouwen geeft om te vliegen en de kosten van vliegen betaalbaar houdt. De een zonder de ander zal geen blijvend voordeel hebben, ' Alexandre de Juniac , IATA's directeur-generaal en CEO, zei in het rapport.
Uiteindelijk zal de basiseconomie, inclusief vraag en aanbod, waarschijnlijk de vluchtprijzen relatief redelijk houden voor de consument. Als de prijzen te hoog worden, zullen er minder passagiers vliegen en kunnen luchtvaartmaatschappijen geen geld verdienen. Maar als de prijzen te laag worden, kunnen luchtvaartmaatschappijen geen substantiële winst maken. Dus nu staten heropenen en een nieuw normaal wordt gevestigd in het hele land en over de hele wereld, zullen luchtvaartmaatschappijen die goede plek moeten vinden die niet alleen passagiers laat vliegen, maar ook hun schatkist vol houdt. En om te zien hoe vliegtuigen er anders uit kunnen zien als gevolg van het coronavirus, vindt u hier 13 dingen die je misschien nooit meer in vliegtuigen ziet na het coronavirus
wat betekent het als je droomt dat iemand je op de lippen kust?
