Van alle passagiersvoertuigen die in de Verenigde Staten worden verkocht, bestaat maar liefst tweeënzestig procent uit vrachtwagens. Laat dat even bezinken. Zou het kunnen dat ... meer dan de helft van de Amerikaanse chauffeurs veehouders, aannemers of tuinarchitecten zijn? Waarschijnlijk niet. Het simpele antwoord is dat vrachtwagens gewoon verdomd cool zijn. En functioneel als je spullen moet vervoeren, zoals een boot. Schuif achter het stuur van een vrachtwagen en je wordt één met het mythische, onafhankelijke Amerikaanse ideaal. Een krachtig tonicum dat alleen maar sterker wordt, met nieuwkomers in het segment die klaar staan om het op te nemen tegen de Detroit-giganten. Hier zijn de beste van de oudere merken, samen met enkele opwindende nieuwe uitdagers. Maar als u de voorkeur geeft aan een kleinere rit, hier zijn de beste sedans die er zijn.
10 Mercedes-Benz X-Klasse Explorer
Is het vreemd dat een naam als Mercedes, bekend van luxe- en sportwagens, in het pick-upsegment duikt? Helemaal niet. Omdat in het grootste deel van de wereld de tri-star wordt beschouwd als gewoon een ander volledig auto-conglomeraat zoals General Motors, dat naast hun mooie auto's ook vrachtwagens, bussen en scheepsmotoren bouwt. De betere vraag is misschien waarom het zo lang duurde voordat ze de gloeiend hete pick-upmarkt negeerden.
Om de verloren tijd in te halen, zou de gespierde nieuwe X-Klasse indrukwekkend moeten zijn, met het vermogen van een turbodiesel V-6-motor gecombineerd met een 4Matic permanente vierwielaandrijving. Plus een Jeep-achtige tussenbak met een reductiekast en twee differentieelvergrendelingen voor het kruipen van rotsen en serieuze outback-trails. Verwacht een goed vrachtwagenchassis met een ladderframe-opstelling (onthoud dat Mercedes ooit eigenaar was van Chrysler en Jeep). En natuurlijk zal de X-Klasse voorzien zijn van alle M-B's nieuwste technologie op het gebied van rijhulpsystemen, veiligheid en connectiviteit. Het zou een schreeuwer moeten zijn, met een bijpassende prijs. Zoek naar de X-Klasse die in het derde kwartaal van 2017 met de productie begint. Benzliefhebbers moeten ook eens kijken de coolste Mercedes 'aller tijden.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Zoals de naam al aangeeft, is dit de top binnen de GM-truckhiërarchie. In wezen identiek aan zijn broer Chevy Silverado, wordt Sierra beschouwd als meer luxe, met Denali en Ultimate als grotere ordes van grootte voor deze knappe transporteurs. Tweeëntwintig inch dubs rangschikken stijl boven functie, hoewel de standaard 6,2-liter EcoTec3 V-8, met een vermogen van 420 pk en een koppel van 420 pond-voet, zaken betekent. Met een trekvermogen van maar liefst 9.400 pond zijn GMC- en Chevy-trucks van volledige grootte klasse-leiders boven crosstown-rivalen Ram en Ford, maar geven ze de hoogste eer af op het gebied van interieurafspraken en rijcomfort. Beide lijnen hebben ondanks hun imposante gewicht een opmerkelijke wegligging en leveren een auto-achtige acceleratie. De prijzen beginnen bij ongeveer $ 60.000 voor de misleide Denali. Jullie grote autoliefhebbers zouden dat moeten doen Bekijk ook de beste SUV's op de markt.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Al lang toegewijd aan de markt voor compacte vrachtwagens, is de Tacoma een capabele off-road weekendstrijder die leefbaar is als een dagelijkse bestuurder. Uitgerust met vierwielaandrijving en een verdeelbak met twee snelheden en een vergrendelbaar achterdifferentieel, wordt het vermogen geleverd door een V-6 van 278 pk, gekoppeld aan een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak (de versnellingsbak die de voorkeur heeft boven de automatische optie). De Multi-Terrain Select-tractiecontrole-instellingen met vijf standen bepalen wat Moeder Aarde naar je toe gooit. Het trekvermogen in de topklasse TRD Pro is een respectabele 6400 pond. Toyota maakt ook een redelijk goede sportwagen.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Tacoma's dominantie in het compacte vrachtwagensegment stuitte op enige tegenwind bij de introductie van GM's powerduo (dat op zijn beurt zal worden uitgedaagd door de aanstaande terugkeer van de Ford Ranger). Beschikbare benzinemotoren blinken uit in brandstofzuinigheid of vermogen, met de turbodieseloptie voor beide.
Bovendien heeft het de hoogste beoordeling voor het slepen van compacte vrachtwagens met maar liefst 7.700 pond. Een grand slam vanaf de eerste dag, de Colorado / Canyon worden geprezen om kwaliteit en waarde. Prijzen variëren van een zeer redelijke basisprijs van $ 20.000 tot meer dan $ 45.000 voor de Denali 4-deurs Crew Cab met 308 pk V6 met 8-traps automaat. Aan dek: een geheel nieuwe offroad-gefocuste Colorado ZR2 die de strijd aangaat met de Tacoma TRD. Over Chevy gesproken, ze maken een van de beste auto's die je kunt kopen voor minder dan $ 100.000.
droom van het vasthouden van een baby betekenis
6 Honda Ridgeline
De non-conformist van dit stel, de Ridgeline, verdient aandacht voor degenen die slechts af en toe het nut van een vrachtwagen nodig hebben, maar de rijeigenschappen van een auto op prijs stellen. Het is de enige truck die is gebaseerd op een unibody-autoplatform, dezelfde die de basis vormt voor de volgende generatie Honda Odyssey-minivan en de huidige Pilot-crossover.
Goed afgerond en capabel, met een van de beste en ruimste interieurs, zou de Ridgeline kunnen worden omschreven als een auto-vrachtwagenhybride, niet de beste van beide, hoewel een aantrekkelijk pakket voor de man wiens mannelijkheid niet in het geding is. Veiligheidsclassificaties zijn een stuk beter dan zijn klasgenoten. Verkrijgbaar met voorwiel- of vierwielaandrijving, het vermogen komt van Honda's stevige 3,5-liter V-6, met een koppel van 280 pk / 262 lb-ft en een zestrapsautomaat. Trekvermogen van 5000 pond voor AWD-modellen. Prijzen variëren van $ 29.475 tot meer dan $ 40.000. En voor meer geweldige auto-opties, ga naar deze krachtige wagens voor echte avonturiers.
5 Ram 1500
Met meer dan drie dozijn mogelijke configuraties is de Ram 1500 een fraaie truck. Ondanks dat hij de meest gedateerde aandrijflijn-line-up in zijn competitieve set heeft, heeft Ram de laatste tijd Silverado overtroffen, waardoor de natuurlijke volgorde waarin Chevy voor altijd op de tweede plaats stond na de F-150, met Ram (voorheen Dodge) achterop kwam te staan. Krijgt u de betere reclame van Ram? Gedeeltelijk zeker. Maar het is moeilijk om Ram's betere rijkwaliteit (vooral met de optionele luchtvering), het brede scala aan motoren, het goed uitgeruste interieur en het laadvermogen op één lijn met iedereen te negeren.
Tot voor kort had het ook de enige dieseloptie, maar tegen een oogverblindende premie van $ 4.000. (Nu Ford en Nissan nu diesels aanbieden, zou Ram verstandig zijn om zijn strijdplan te herzien.) Nu we het er toch over hebben, ondanks zijn compacte 3,0 liter, heeft de EcoDiesel V6 een indrukwekkende 10 lb-ft meer dan de 5,7 liter V8 met bijna twee keer zoveel grootte. De tijden veranderen'. Ram kan bogen op een hoogste trekvermogen van 10.640 pond, waarmee hij duidelijk tot de elite in deze groep behoort. Prijzen beginnen bij $ 26.495 tot ruim ten noorden van $ 60k. Puntenaftrek: Ram's reactie op Ford's Raptor, de nieuwe 1500 Rebel 4 × 4-iteratie, schiet tekort en vertrouwt op versiering boven inhoud.
4 Ford F-150-serie
Ford Trucks uit de F-serie zijn in de 13e generatie sinds 1948, na 40 jaar achter elkaar de best verkopende truck in Amerika te zijn geweest. En 35 jaar als best verkochte auto van welk type dan ook. Ford beweert dat het elke minuut een F-150 verkoopt (hoewel Chevy en GMC het gecombineerd beter verkopen).
Zoals truckliefhebbers zich terdege bewust zijn, had Ford zijn hegemonie op het spel gezet met de recente omschakeling op hoge inzetten naar aluminium carrosserieën en de omarming van de zescilinder Eco-Boost-motoren met kleine cilinderinhoud. Knoei niet met onze vrachtwagens, riepen de nee-zeggers, het is on-Amerikaans! Ford bewees dat ze ongelijk hadden en legde voor de goede orde rubber op hun met eieren bezaaide gezichten.
De dominantie van de F-serie blijft verzekerd en de innovaties blijven maar komen. Met te veel modeluitrustingsniveaus en variaties om hier op te noemen, moet u er rekening mee houden dat de lichte vrachtwagens van Ford tegenwoordig tot de best ontworpen voertuigen - van welk type dan ook - ter wereld behoren.
De meeste kopers kiezen voor de nieuwere, efficiënte Eco-Boost 6-knallers, waaronder de basis 3,5 liter, met 253 lb-ft koppel, en de 2,7 liter turbo V-6, met 375 lb-ft. Het is toepasselijk dat je nog steeds een F-150 kunt krijgen met Ford's stoere 5,0-liter V-8 (387 lb-ft), allemaal gekoppeld aan automaten met zes snelheden. De optionele 3,5-liter twin-turbo V6 (470 lb-ft) met standaard 10-traps automaat is de keuze voor slepen en kan 12.200 pond trekken. Binnenkort: de Power Stroke 3.0-liter V6-dieselmotor gekoppeld aan een automaat met tien versnellingen voor 2018 en een hybride aandrijflijn voor 2020!
3 Jeep Wrangler pick-up
Verwacht eind 2017, zullen we de terugkeer van een pick-upversie naar de eerbiedwaardige Wrangler-lijn zien. Het wordt de eerste in de fabriek gebouwde Jeep met een laadbak sinds 1992 en de opgekropte vraag dreigt te barsten.
Verwacht kracht te komen van Wrangler's standaard 3,6 liter V6, samen met een 2,0 liter turbo vier-optie afgeleid van Fiat, hoewel hopelijk afgestemd voor meer grunt dan degene die de Cherokee uitsteekt. De verwachte dieseloptie wordt voorlopig waarschijnlijk opgeschort, gezien de verstrengeling van Fiat-Chrysler met de EPA vanwege vermeende emissievervalsing. Wrangler Nation schreeuwt al eeuwen om een pick-up, dus zijn debuut - nu bevestigd - is een BFD. Het zal zonder twijfel de absoluut coolste truck zijn die er bestaat op de dag dat hij aankomt. Maar wacht .daarginds nadert een nieuwe Ford Bronco. De dingen staan op het punt interessant te worden. Jeep ook maakt een prachtige droptop
2 Hyundai Santa Cruz
Dit concept verdient rang voor het pure lef om de status quo uit te dagen. Ik ga erop uit en voorspel een welkomstreceptie voor deze radicaal nieuwe truckinterpretatie. De Santa Cruz zal naar verwachting een niveau van intelligente veelzijdigheid vertonen dat tot nu toe onbekend was in vrachtwagenland, zoals een uitbreidbaar bed dat de algehele afmetingen van het voertuig compact houdt als dat alles is wat je nodig hebt. Hmmm. Fris denken + verbluffend pakket = een hele nieuwe groep vrachtwagenkopers. Ik ruik een winnaar. De Santa Cruz is klaar om op te stijgen en arriveert in de herfst van 2018 bij jou in de buurt.
1 Ford F-150 Raptor
Geboren uit de eerbiedwaardige genenpool van de F-150, is de Raptor een heel ander dier dat zijn eigen traject aflegt. Niets dat momenteel in een baan om het vrachtwagenuniversum draait, komt in de buurt, hoewel de eerder genoemde Mercedes X-Klasse Raptor in zijn bereik heeft. Met het kloppende hart van een twin-turbo 3,5 liter, 450 pk aluminium blok, directe brandstofinjectie V6 gekoppeld aan een slushbox met 10 versnellingen die rijden op BFGoodrich All-Terrain T / A-banden, zijn Raptors vatbaar voor on- en off-road exhibitionisme. Het tegengaan van al dat machismo is een perfect gemanierde Home Depot-habitué die geen bezwaar zal hebben tegen het afhandelen van alledaagse klusjes en het oppakken van elke pick-up. De Raptor kan tot 8.000 pond slepen, verkrijgbaar in Super Cab- en SuperCrew Cab-configuraties en begint bij $ 49.265.
droom van iemand die verdrinkt
Volg ons voor meer geweldig advies om slimmer te leven, er beter uit te zien en je jonger te voelen Facebook nu!
