Vliegen kan voor passagiers een nachtmerrie zijn. Maar stel je voor wat een nachtmerrie het kan zijn voor de stewardessen. Terwijl je daar zit in het benauwde comfort van je vliegtuigstoel , is er een team van stewardessen die hard aan het werk zijn om iedereen veilig te houden, rommel op te ruimen en ervoor te zorgen dat de mijl hoge club geen nieuwe leden krijgt.
Zelfs frequente reizigers realiseren zich niet alles wat nodig is om van hun vlucht een succes te maken. Van het omgaan met moeilijke passagiers tot het budgetteren van schamele salarisstroken, hier zijn alle geheimen achter de schermen van die 747's.
1 Ze haten het als je ze als obers behandelt.
Shutterstock
Denken Stewardessen zijn gewoon verheerlijkte obers? Denk nog eens na. 'FA's doorlopen een rigoureuze training bij mijn luchtvaartmaatschappij, vijf weken, zes dagen per week, ongeveer 10 uur per dag. Het is behoorlijk intens ', zegt de een stewardess 'Als je op een schriftelijke toets minder dan 90 procent scoort, word je naar huis gestuurd. Mijn vijf weken die ik bij de FA-opleiding heb doorgebracht, waren moeilijker dan de vier jaar die ik heb besteed aan het behalen van mijn bachelordiploma. '
De opleiding tot stewardess omvat niet alleen het leren van technische details van het vliegtuig waarmee u vliegt, maar er is ook een zware veiligheidstraining, waarbij stewardessen leren hoe ze het vliegtuig veilig kunnen evacueren en zelfs branden aan boord kunnen blussen. Punt is: het is een zware klus.
2 Ze rollen niet in deeg.
Shutterstock
Hoewel er veel voordelen zijn aan een baan die is gebaseerd op reizen, leiden stewardessen niet het jetsetleven van een beroemdheid. 'Ik krijg ongeveer 38.000 dollar uitbetaald', zegt er een stewardess 'Het is variabel, maar mijn bedrijf betaalt een van de hoogste lonen.'
3 Ze letten op je kleding.
Shutterstock
Zweet kan zijn comfortabel om in te vliegen , maar als je aan boord van een vliegtuig een betere behandeling wilt, kan het geen kwaad om wat moeite in je outfit te steken. 'Ik merk eerst hoe passagiers gekleed zijn. Sommige mensen kleden zich alsof ze moeite hebben gedaan om een positieve indruk achter te laten. Anderen zien eruit alsof ze kleren van de vloer hebben gepakt en het huis uit zijn gerend ', zegt Steffanie Rivers , een stewardess en auteur van De do's en don'ts van vliegen: A Flight Attendant's Guide to Airline Travel Secrets , die zegt dat het erkennen van uw stewardessen terwijl u aan boord gaat en er representatief uitziet, de eerste stappen zijn om ervoor te zorgen dat de bemanning u aardig vindt.
4 Ze kunnen bevestigen hoe ongezond vliegtuigvoedsel is.
Shutterstock
Dat vliegtuigvoedsel is niet beter voor je dan het lijkt. 'Het is echt heel erg voor je', zegt een stewardess voor een grote luchtvaartmaatschappij 'Zelfs tijdens de training wordt ons verteld dat [vliegtuigmaaltijden] qua voedingswaarde nutteloos zijn vanwege het gehalte aan zout, suiker, vet en eenvoudige koolhydraten. Af en toe is prima, maar als je een frequente reiziger bent, kijk dan naar andere opties. '
5 Ze vinden het niet prettig als je te vaak aanbelt.
Shutterstock
Als u iets nodig heeft in het vliegtuig, vraag het dan gerust aan uw stewardess, maar ga er niet vanuit dat dit uw persoonlijke butler is. 'Mijn grootste stokpaardje is wanneer mensen te behoeftig zijn - degenen die doen alsof ze hun eigen gecharterde vliegtuig nodig hebben, omdat alles om hen draait', zegt Rivers. 'Ze willen onmiddellijke service ondanks het feit dat er 100 andere mensen aan boord van het vliegtuig zijn.'
6 Ze weten hoe grof het vliegtuig werkelijk is.
Shutterstock
5 van pentakels als gevoelens
Als u erover denkt om langs de vliegtuiggang zonder je schoenen en sokken aan , wilt u misschien heroverwegen. 'LOOP NIET BLOOTVOETS ROND. Plassen en poepen gebeurt overal ', zegt de een stewardess 'Ik heb het gevoel dat ik regelmatig getuige ben van een ‘ongelukje’ op hun stoel of in de lavabo. Mensen krijgen neusbloedingen of hun wonden gaan open. Het is duidelijk dat wanneer we landen, het grondig wordt schoongemaakt. Maar tijdens de vlucht zijn onze middelen beperkt. '
7 Ze hebben je echt nodig om je elektronica uit te zetten.
Shutterstock
Als de stewardess je vraagt om je elektronica uit te zetten, rommelen ze niet. 'Omdat de communicatie tussen de luchtverkeersleiding en de cockpit kan worden onderbroken door elektronica - niet alleen van één persoon, maar door een gezamenlijke inspanning van alle elektronica die passagiers hebben - maakt het veel uit dat passagiers tijdens het taxiën elektronica in vliegtuigmodus plaatsen. opstijgen en landen ', zegt Rivers. 'Hun veiligheid staat op het spel.'
8 Ze hebben een speciale slaapcabine op internationale vluchten.
Shutterstock
Als je je ooit hebt afgevraagd hoe stewards en stewardessen tijdens 14-uur durende vluchten zo helder blijven en met hun borstelige staart zijn, is dat niet alleen omdat ze gewend zijn aan lange uren. 'Er is een geheime hut voor ons boven waar we een Zon om te slapen ', zegt de een stewardess
9 Ze kunnen je niet dronken krijgen.
Shutterstock
Als je aangeschoten voelen , is het tijd om te stoppen met het bellen van uw stewardess voor meer miniflesjes. Uw stewardess is mogelijk gebonden aan hun contract als het gaat om het bedienen van passagiers.
'We kregen te horen dat er één in de lucht voor twee op de grond was', zegt de een stewardess , verwijzend naar hoe alcohol de neiging heeft om passagiers in het vliegtuig harder te raken dan in hun plaatselijke bar. ' Het is ook illegaal om te zijn dronken in een vliegtuig en het is voor ons illegaal om je dronken te maken. Dus als we je afsnijden, ga er dan niet tegenin dat we je later van dienst kunnen zijn als je aardig bent. '
10 Ze worden vaak geraakt.
Shutterstock
Red je oubollige lijnen u bent waarschijnlijk niet de eerste, vijfde of zelfs honderdste persoon die vandaag uw stewardess heeft geslagen. Veel professionals uit de industrie zeggen dat complimenten en seksuele intimidatie bij de cursus horen. 'Passagiers complimenteren me regelmatig. Ze vertellen me dat ik mooi ben of dat ik een mooie glimlach heb. Ik bedank ze en dat is het einde ', zegt Rivers.
11 Ze zouden je aanraden om die vliegtuigkoffie niet te drinken.
Shutterstock
beroemde mensen die sekstapes maakten
Als je een drankje bestellen aan boord is het waarschijnlijk het beste om alles over te slaan dat niet uit een fles of blik komt. 'Persoonlijk zou ik het drinkwater uit het vliegtuig niet drinken. Dus de thee, koffie… zou ik vermijden ', zegt de een stewardess 'Het water is niet zo slecht, maar hoe vaak denk je echt dat die tanks worden schoongemaakt?'
12 Ze werken intensieve uren.
Shutterstock
Stewardess zijn is meer dan alleen maar van de luchthaven naar huis stewardessen werken regelmatig lange dagen en maken meerdere reizen per dag. 'We hebben per se geen werkweek, maar we kunnen wel acht dagen achter elkaar werken als het allemaal korte-afstandsroutes met twee sectoren zijn', zegt een stewardess 'We kunnen ook maximaal vier vluchten per dag uitvoeren, of twee vluchten van 15 uur in vier dagen uitvoeren. Regelgeving is dat we elke 12 uur 20 minuten pauze hebben. '
13 Ze kunnen u geen upgrade bezorgen.
Shutterstock
Uw beleefde behandeling van uw stewardess wordt zeker gewaardeerd, maar de stewardess zal u hierdoor niet echt een upgrade aanbieden. 'Ik ben niet de persoon die de beslissing neemt om iemand te upgraden - dat is de poortagent en andere bepalende factoren', zegt Rivers.
Ze zegt echter dat het maken van een goede indruk je zou kunnen helpen om in de race voor een betere zitplaats te komen. 'Ik denk dat iemand die zich professioneel kleedt, eerder een upgrade krijgt dan iemand die een spijkerbroek en sneakers draagt', zegt ze. Hoewel u misschien geen eersteklas zitplaats krijgt, kunt u toch genieten van een A-lijstbehandeling en een aantal serieuze besparingen als u het geheim kent van hoe u dat moet doen. krijg je hotelkamer gratis
14 Ze hoeven passagiers zelden van een vlucht te schoppen.
Shutterstock
Terwijl je zeker op je moet zijn beste gedrag aan boord van een vliegtuig worden mensen niet zo vaak van vluchten getrapt als het nieuws je misschien doet vermoeden. 'Mensen worden zelden van vluchten verwijderd', zegt Rivers. 'Persoonlijk probeer ik zo meegaand mogelijk te zijn. Zelfs als ik passagiers op hun mobiele telefoons vang (telefoneren, sms'en, enz., Wanneer we ze hebben gevraagd om in de vliegtuigmodus te gaan), geef ik ze nog een verzoek om eraan te voldoen. Ik heb nog nooit iemand van een vlucht getrapt. Ik heb nog nooit een passagier meegemaakt. Ik denk dat het komt omdat ik respect geef en mijn gedrag dicteert dat ik respect krijg. '
15 Ze hebben te maken met onbeschofte passagiers in privévliegtuigen.
Shutterstock
Als u denkt dat de intieme sfeer van een zakenvliegtuig of privévliegtuig tot beter gedrag zou leiden, vergist u zich. 'Ik heb eens een passagier zijn vinger in zijn neus laten steken en hem laten plukken terwijl ik hem een vraag stelde! Hij is op dit moment ook een beroemdheid in het nieuws omdat hij vorderingen maakt bij vrouwen in de filmindustrie ', zegt hij Stefany Di Manno Ceccato , een stewardess uit het bedrijfsleven en oprichter van DMC Travel Tailor
16 Hun baan is niet bepaald glamoureus.
Shutterstock
Hoewel tv-programma's en films het leven van een stewardess misschien als een non-stop feestje doen lijken, is het eigenlijke werk zelden zo spannend en gaat het om vroegtijdig wakker worden en lange periodes van huis weg zijn. 'Het is niet zo glamoureus als het lijkt', zegt de een stewardess 'Mensen denken dat veel van ons werk bestaat uit het reizen naar geweldige plaatsen en met lange tussenstops, maar vaak is het een vlucht naar Newark met een tussenstop van 10 uur, of een redeye-vlucht naar Hawaï om gewoon rechtsaf te slaan in de omgeving van.'
17 Hun schema's kunnen het moeilijk maken om een persoonlijk leven te leiden.
Shutterstock
Die lange uren en al die tijd die buitenshuis wordt doorgebracht, kunnen het hebben van een normaal leven moeilijk maken. Gevraagd naar de moeilijkste aspecten van het werk, zegt Di Manno Ceccato: 'Geen controle hebben over je agenda en je leven, werken met mensen bij wie je niet wilt zijn, een temperamentvolle passagier hebben en de laatste telefoontjes krijgen. -minuutjes die opduiken. '
18 Ze mogen uw fooi niet accepteren.
Shutterstock
Hoewel Rivers zegt dat veel stewardessen geen fooien mogen accepteren, is er een manier waarop je je waardering kunt tonen na een opvallende vlucht. 'Als je ervaring zo geweldig was dat je een fooi wilt geven, neem dan de tijd om een gratis brief aan de luchtvaartmaatschappij te schrijven over de stewardess en je ervaring. Bedrijven hebben incentiveprogramma's waar werknemers voor in aanmerking komen wanneer ze worden uitgekozen voor het leveren van geweldige klantenservice. '
19 Ze hebben niet zoveel beperkingen op het gebied van persoonlijk uiterlijk als voorheen.
Shutterstock
Terwijl stewardessen ooit moesten voldoen aan strikte criteria met betrekking tot hun leeftijd, gewicht en verzorgingsgewoonten, worden de meeste FA's van vandaag niet beperkt door dergelijke rigide en seksistische regels. 'Luchtvaartmaatschappijen hadden vroeger gewichtsbeperkingen voor stewardessen. Dat is niet meer het geval ', zegt Rivers. 'Maar tijdens de opleiding tot stewardess wordt de nadruk gelegd op uitstraling en professionele presentatie. Sommige stewardessen doen meer hun best dan anderen. '
20 Ze zien niet veel mensen die toetreden tot de mijl hoge club.
Shutterstock
Het verhaal van je vriend over het lid worden van de mijl hoge club tijdens die werkreis naar Tampa is waarschijnlijk overdreven. Het is niet alleen fysiek moeilijk om plezierig te ravotten in de badkamer van een vliegtuig, de meeste stewardessen hebben een duidelijk zicht op de toiletten en zouden het merken als je met twee tegelijk naar binnen zou gaan.
'Ik heb nog nooit iemand gepakt. De meeste toiletten op de smalle lichaamsvlakken zijn zo klein dat er nauwelijks iemand in past, laat staan twee '', zegt Rivers. En om uw comfortfactor voor uw volgende reis te verhogen, moet u ervoor zorgen dat u de 10 luchtvaartmaatschappijen met het beste entertainment tijdens de vlucht.
