Nu het reizen is teruggekeerd naar het niveau van vóór COVID, maakt de luchtvaartindustrie de verloren tijd in terwijl ze hun dienstverlening normaliseren. Vervoerders gaan verder waar ze gebleven waren door te proberen potentiële passagiers het hof te maken met bepaalde gemakken, voordelen of voordelen. Terwijl velen hun loyaliteits- en beloningsprogramma's , andere zijn stroomlijnen van het instapproces of hun upgraden maaltijdaanbod tijdens de vlucht . Maar met de aanval van terugkerende passagiers hebben sommige maatschappijen ook bepaalde privileges moeten intrekken. En nu heeft Alaska Airlines aangekondigd dat passagiers tijdens hun reis niet langer één ding mogen doen. Lees verder om te zien welke nieuwe regel begin volgend jaar van kracht wordt.
LEES DIT VOLGENDE: Delta CEO zegt dat je deze vluchten 'nooit meer zult zien'. .
Alaska biedt sommige reizigers toegang tot zijn netwerk van luchthavenlounges.
Voor de meeste reizigers kan het hebben van tijd om naar het vliegveld te gaan, betekenen dat ze de drang om geld uit te geven moeten onderdrukken duur terminaal voedsel en pre-flight cocktails. Maar voor sommige houders van een premium ticket en frequent flyers is de eerste stap na het passeren van de beveiliging om naar een lounge te gaan om de tijd te doden voordat ze opstijgen. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
spirituele betekenis van slangen in dromen
Het is geen wonder waarom ze een populair voordeel blijven: de meeste ruimtes bieden veel comfortabele zitplaatsen, gratis eten en drinken, snelle wifi en stroompoorten om op te laden. Sommige vervoerders zijn er zelfs toe gedwongen beperk hoeveel tijd reizigers kunnen erin uitgeven vanwege overbevolking.
Hoewel lounges soms onafhankelijk kunnen worden beheerd of door een creditcardmaatschappij kunnen worden opgezet, hebben de meeste grote luchtvaartmaatschappijen ook hun eigen faciliteiten op hun drukste luchthavens in de VS en de rest van de wereld. Dit geldt ook voor Alaska Airlines, dat negen lounges heeft voor klanten met de elitestatus Alaska MVP Gold, Gold 75K en Gold 100K; eersteklas passagiers; en reizigers die een jaarlijkse contributie betalen voor toegang. Maar nu heeft de koerier een belangrijke beleidswijziging aangekondigd.
Alaska Airlines staat niet langer toe dat sommige passagiers één ding doen voor hun vlucht.
Sommige reizigers die rekenen op hun loungetijd vóór de vlucht, moeten misschien een nieuwe luchthavenroutine bedenken. Op 17 november kondigde Alaska Airlines aan dat het de toegang tot lounges voor eersteklas passagiers op alle vluchten stopzet korter dan 2.100 mijl , reisbeloningen blog One Mile at a Time voor het eerst gerapporteerd. De nieuwe regels gaan in op 15 februari volgend jaar.
Reizigers die vliegen met een tussenstop die een segment omvat langer dan 2.100 mijl hebben nog steeds toegang tot alle lounges in het netwerk van de luchtvaartmaatschappij voor die dag, zelfs op luchthavens die hun kortere vluchten uitvoeren. Eersteklas passagiers die niet aan de vereiste afstand voldoen, kunnen een dagpas kopen tegen een gereduceerd tarief van $ 30 als ze toegang willen.
Gasten of familieleden mogen ook geen eersteklas reizigers vergezellen, tenzij ze zelf in het bezit zijn van een in aanmerking komend ticket. Voorheen mochten alle premium tickethouders die hun vliegtickets met contant geld of rewards miles kochten, de lounge betreden op de dag van hun reis, ongeacht de afstand.
Ideeën voor verjaardagscadeaus voor beste vriend
VERWANT: Voor meer actuele informatie kunt u zich aanmelden voor onze dagelijkse nieuwsbrief .
Sommige reizigers zijn uitgesloten van de laatste beleidswijziging.
Als je al kaartjes hebt gekocht voor een reis met Alaska en teleurgesteld bent over de wijziging, heb je misschien nog steeds geluk. De vervoerder geeft aan dat de wijzigingen alleen van invloed zijn op reserveringen die zijn geboekt vanaf 18 november 2022 en voor reizen vanaf 15 februari 2023, volgens One Mile at a Time.
Inwoners van Alaska die lid zijn van de luchtvaartmaatschappij gratis Club 49-programma zal ook worden vrijgesteld van de beleidswijziging. Het bedrijf verduidelijkte dat die reizigers nog steeds in aanmerking komen voor toegang tot de lounge met elk eersteklas ticket, ongeacht hoe lang het is, meldt The Points Guy.
De luchtvaartmaatschappij kondigde ook een andere wijziging aan in de toegang tot lounges die van invloed zal zijn op houders van reguliere tickets.
Er komen ook veranderingen voor degenen die geen eersteklas tickets kopen. De luchtvaartmaatschappij kondigde aan dat het de prijs van haar jaarlijkse loungelidmaatschap verhoogde van $ 450 naar $ 500, terwijl Lounge+ van $ 600 naar $ 650 gaat, meldt One Mile at a Time. De nieuwe prijsstelling gaat in op 1 januari 2023.
Volgens de luchtvaartmaatschappij heeft het de laatste beleidswijzigingen doorgevoerd om de overbevolking in zijn populaire pre-flight-ruimtes te helpen verminderen. De verhoging van de lidmaatschapsprijs komt ook doordat de luchtvaartmaatschappij haar loungenetwerk heeft uitgebreid en haar bestaande ruimtes heeft geüpgraded, aldus The Points Guy.
'Onze lounges zijn op bepaalde tijden van de dag zo populair geworden dat we ons gratis First Class-toegangsbeleid aanpassen om wat meer bewegingsruimte te bieden', zei het bedrijf in een verklaring, per The Points Guy. 'We weten dat verandering moeilijk kan zijn, maar we moeten de manier waarop we onze lounges bedienen aanpassen om ervoor te zorgen dat onze gasten de best mogelijke ervaring hebben wanneer ze op bezoek komen.'
hoe te weten wanneer hij zal voorstellen?
'Zelfs met deze wijziging blijft ons First Class-toegangsbeleid het meest genereuze in de branche voor binnenlandse reizen', legt de vervoerder uit. 'De meeste luchtvaartmaatschappijen staan geen toegang tot lounges toe wanneer ze reizen op een binnenlandse First Class-route, behalve voor bepaalde markten.'
Zakaria Mack Zach is een freelance schrijver die gespecialiseerd is in bier, wijn, eten, sterke drank en reizen. Hij is gevestigd in Manhattan. Lezen meer
