Springen op een vlucht kan altijd zorgen voor een broodnodige verandering van omgeving. Maar de afgelopen maanden heeft de luchtvaartindustrie zelf veel veranderingen ondergaan die moeilijk niet te merken zijn. Naast het opheffen van de gezondheidsmaatregelen uit het COVID-tijdperk, stemmen bedrijven alles af, van voordelen voor het opstijgen tot aanbiedingen tijdens de vlucht -laat staan hun schema's opnieuw configureren en routekaarten. Nu heeft de CEO van Delta Air Lines gezegd dat er een aantal vluchten zijn die passagiers 'nooit meer zullen zien', omdat er meer veranderingen op stapel staan. Lees verder om te zien hoe de toekomst van reizen eruit zou kunnen zien, volgens een van de topmanagers in de branche.
LEES DIT VOLGENDE: American stopt met vluchten naar deze 8 grote steden, vanaf 3 november .
De moeilijke veranderingen van het afgelopen jaar werpen eindelijk hun vruchten af voor Delta.
Om te zeggen dat luchtvaartmaatschappijen na twee jaar pandemie-gerelateerde problemen een moeilijke klim hebben teruggevonden, zou een episch understatement zijn. Zelfs nu de beperkingen zijn versoepeld, hebben aanhoudende effecten op de personeelsbezetting gezorgd voor een planningsnachtmerrie die heeft geresulteerd in de hele industrie golven van annuleringen en vertragingen . Maar tijdens een optreden op de jaarlijkse conferentie van de Airports Council International in Minneapolis op 20 september, zei Delta CEO Ed Bastian zei dat de dingen eindelijk waren beginnen om te draaien voor zijn bedrijf, meldend dat de meeste operaties van de vervoerder beter verliepen dan voordat COVID het vliegverkeer tot stilstand bracht, de Sterren Tribune rapporten. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
wat betekent dromen over demonen?
'De eerste 18 dagen van september hebben we in die periode ongeveer 50.000 hoofdvluchten uitgevoerd. Het totale aantal annuleringen dat we hadden was 43 van de 50.000', zei hij. 'Dat is een voltooiingspercentage van 99,92 procent, dat onze partners, onze klanten eerlijk verdienen, maar als je denkt aan het mediaverhaal dat er nog steeds is, zijn mensen nog steeds nerveus, en de realiteit is dat we onze weg terug moeten blijven bewijzen .'
Maar de uitvoerende macht wees er ook op dat niet alles waarschijnlijk terug zal komen zoals het jaren geleden was.
De CEO van Delta zei dat je bepaalde vluchten 'nooit meer zult zien'.
Bij het bespreken van de toekomst van de sector bleef Bastian optimistisch over het handhaven van de groei. Maar hij zei dat verschuivingen in de werkgelegenheid binnen de industrie ook betekenden dat sommige veranderingen die tijdens COVID zijn teweeggebracht, mogelijk niet meer terugkomen zoals voorheen, inclusief service aan kleinere regionale luchthavens .
'Voor sommige markten moeten we keuzes maken of we een grotere vlucht gaan vliegen, of we het aantal operaties gaan consolideren, maar je zult nooit meer zien dat de vliegtuigen met 50 zitplaatsen het niveau van bekendheid in de industrie,' vertelde Bastian de conferentie, per CBS News. 'Bij Delta zijn we er bijna niet meer. Ik denk dat we er vandaag minder dan 20 hebben.'
'Toen Delta in 2009 fuseerde met Northwest, hadden we gezamenlijk ongeveer 1.200 vliegtuigen als bedrijf; 500 daarvan waren vliegtuigen met 50 of minder zitplaatsen', legt hij uit. 'Dat is nu bijna niets meer.'
droom over een leeuw
Bastian zei dat Delta in de eerste dagen van de pandemie ongeveer 20.000 vervroegde uittredingen toekende aan zijn werknemers, waaronder ongeveer 2.000 piloten – een stap waarvan hij zegt dat hij er nu enigszins spijt van heeft, volgens de Sterren Tribune . Maar hoewel het bedrijf ongeveer 85 procent van zijn personeelsbestand heeft herwonnen, betekenen grotere veranderingen in de sector dat regionale luchthavens hun geschrapte vluchten mogelijk niet zien terugkeren.
romantisch ding om te doen voor je vrouw
VERWANT: Voor meer up-to-date informatie, meld je aan voor onze dagelijkse nieuwsbrief .
Veel luchtvaartmaatschappijen hebben onlangs hun dienstverlening op regionale luchthavens stopgezet.
Het is niet alleen Delta die worstelt om zijn route-eisen bij te houden in het licht van personeelstekorten. Het afgelopen jaar hebben veel van de grote luchtvaartmaatschappijen volledig gezien hun vluchten stopzetten naar kleinere regionale luchthavens.
American Airlines kondigde eerder dit jaar aan dat het terugtrekken uit Ithaca en Islip in New York; Dubuque, Iowa; en Toledo, Ohio vanaf 7 september, meldt FinanceBuzz. United Airlines kondigde eerder ook aan dat het alle vluchten van en naar College Station en Killeen, Texas zou laten vallen; Colombia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo en Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; en Wausau, Wisconsin.
JetBlue kondigde ook zelf bezuinigingen aan. De budgetmaatschappij zei eerder dit jaar niet langer Boise, Idaho of Kalispell, Montana te zullen bedienen, meldt FinanceBuzz.
tekenen dat hij overweegt een voorstel te doen
Delta ziet grote groei in andere markten en richt zijn aandacht daar op.
Ondanks de fundamentele veranderingen in bepaalde markten, zei Bastian dat het bedrijf op andere gebieden een solide herstel zag. Hij meldde dat de binnenlandse passagiersinkomsten van Delta in het tweede kwartaal die in het tweede kwartaal van 2019 zelfs overtroffen, terwijl de internationale passagiersinkomsten 81 procent waren hersteld in vergelijking met dezelfde periode, de Sterren Tribune rapporten.
'We vliegen dit najaar meer naar Europa dan we ooit in een herfst in onze geschiedenis hebben gevlogen', vertelde Bastian op de conferentie. 'De wereld heeft weer willen reizen, en de wereld heeft in ongekende aantallen willen reizen, en het momentum is echt, echt geweldig om te zien.'
De executive zei ook dat de COVID-ervaring essentiële lessen heeft opgeleverd over hoe het bedrijf in de toekomst zou moeten werken, inclusief het belang om mensen bij elkaar te brengen en toegewijd te blijven aan zijn klanten, meldt CBS News.
'Mensen belangrijker maken dan winst', antwoordde Bastian op de vraag wat hij tijdens de pandemie heeft geleerd. 'Ik herinner me de gesprekken die we hadden over het blokkeren van de middelste stoelen. Delta blokkeerde de middelste stoelen langer dan welke luchtvaartmaatschappij ter wereld dan ook. We hebben het bijna anderhalf jaar gedaan totdat mensen zich konden laten vaccineren en zo. Klanten bedanken me nog steeds elke dag als ze me zien. Dat was erop gericht om voor hen te zorgen, maar het was ook gericht op het zorgen voor onze eigen mensen, omdat onze eigen mensen niet meer in overvolle vliegtuigen wilden zitten dan onze klanten.'
Zachary Mack Zach is een freelance schrijver die gespecialiseerd is in bier, wijn, eten, sterke drank en reizen. Hij is gevestigd in Manhattan. Lezen meer
