Frustrerende capriolen op de luchthaven eindigt niet zodra u aan boord van het vliegtuig bent. U maakt zich ook zorgen of uw stoelgenoot de juiste etiquette zal volgen en of er voldoende ruimte is voor uw handbagage. Vanaf daar kun je alleen maar hopen dat het vlot verloopt. Maar er is nog een obstakel dat je kunt tegenkomen: turbulentie. Aangenomen wordt dat een wankel vliegtuig de oorzaak is aerofobie – vliegangst – en als je ooit een hobbelige vlucht hebt gehad, weet je dat dit meer dan een beetje beangstigend kan zijn en zelfs bewegingsziekte kan veroorzaken. Het idee dat deze trigger drastisch kan worden verminderd is zeker aantrekkelijk, en in feite denkt een startup dat ze een oplossing hebben. Lees verder om erachter te komen hoe een nieuw technologiebedrijf turbulentie wil aanpakken.
Een nieuwe startup zegt dat de huidige oplossingen voor turbulentie ‘onvoldoende’ zijn.
Volgens Reizen + Vrije tijd hobbelige ritten worden veroorzaakt wanneer de windstroom waarop het vliegtuig reist schokkerig wordt. Deze ‘wervelingen van ruwe lucht’ worden veroorzaakt door verschillende interferenties in de atmosfeer klimaatverandering waardoor de zaken nog een beetje erger worden.
Hoewel we de luchtstroom en het weer niet in de hand hebben, pleit Turbulence Solutions, een Oostenrijkse startup voor lucht- en ruimtevaarttechniek, dat er betere methoden moeten zijn om met turbulentie om te gaan. Op haar website beweert het bedrijf ' bestaande oplossingen 'om dit te doen zijn 'onvoldoende'.
Wanneer grote vliegtuigen bijvoorbeeld met turbulentie te maken krijgen, proberen ze dit vaak te vermijden door er overheen of eronder te vliegen, er langzaam doorheen te vliegen of zelfs de route te veranderen om er omheen te vliegen. Hiervoor is meer brandstof nodig, waardoor de uitstoot van kooldioxide toeneemt.
VERWANT: TSA geeft nieuwe waarschuwing uit over wat u niet via de beveiliging kunt doorvoeren .
Het bedrijf ontwikkelde de 'Turbulence Cancelling'-technologie.
In een nu virale clip gepost op X door projectmanager van Turbulence Solutions Yves Remmler , pronkt het bedrijf met zijn technische oplossing, die toepasselijk 'Turbulence Cancelling' wordt genoemd. In de video zie je, wanneer de Turbulence Cancelling-technologie is uitgeschakeld, een vliegtuig op en neer en heen en weer bewegen. Als hij aanstaat, lijkt de rit veel soepeler. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Volgens de website van Turbulence Solutions is de huidige technologie in staat de turbulentie die passagiers ervaren met ruim 80 procent te verminderen.
VERWANT: Grote luchtvaartmaatschappijen, waaronder JetBlue en American, veranderen van stoel .
Dit is hoe het werkt.
Om de turbulentie te verminderen, bevestigt het bedrijf staven met sensoren aan de vleugels van het vliegtuig. Deze meten de luchtdrukverschillen langs het vliegtuig en passen de vleugels vervolgens aan. geschikt voor schokkerigheid , meldde de Boodschapper.
'De luchtdruk wordt differentieel gemeten en daardoor kunnen we in principe de richting van de luchtstroom aflezen, en vanuit de richting van de luchtstroom kunnen we voorspellen in welke richting de turbulentie zal zijn, evenals de omvang van de turbulentie,' vertelde Remmler. De boodschapper. 'Daaruit kunnen we direct de doorbuiging in de gelijke en tegengestelde richting berekenen.'
Simpel gezegd vergeleek The Messenger de technologie met hoe de veren van een vogel deze kunnen stabiliseren terwijl ze in de lucht zijn.
droominterpretatie oude vrienden
VERWANT: 10 kledingstukken die u niet in een vliegtuig moet dragen .
Het zal enige tijd duren voordat deze technologie commerciële vluchten soepel zal laten verlopen.
Het bedrijf heeft de Turbulence Cancelling-technologie gepatenteerd in de VS en verzamelt gegevens tijdens de vlucht via een test in 2021 aan boord van een ' bemande demonstratievliegtuigen ',' Vliegen gemeld. En als Andras Galffy , oprichter, CEO en hoofd technologie van Turbulence Solutions, vertelde de outlet dat de technologie in eerste instantie zal worden geïntegreerd in kleinere vliegtuigen, zoals vliegtuigen voor de algemene luchtvaart ( niet-commerciële, civiele vluchten ).
Dus ook al klinkt reizen zonder turbulentie misschien als werkelijk fantastisch nieuws, raak nog niet te opgewonden. Volgens de schattingen van Remmler kan het wel een decennium duren voordat deze technologie op grotere vliegtuigen arriveert, meldde The Messenger.
'Op dit moment is het gewoon een leuke aanvulling op lichte sportvliegtuigen, maar op de lange termijn willen we ervoor zorgen dat het veiliger en veerkrachtiger aanvoelt, zodat je daadwerkelijk kunt proberen zonder zorgen door zwaardere turbulenties te vliegen', zegt hij. vertelde het stopcontact.
VERWANT: Voor meer actuele informatie kunt u zich aanmelden voor onze dagelijkse nieuwsbrief .
Abby Reinhard Abby Reinhard is hoofdredacteur bij Beste leven , waarin dagelijks nieuws wordt behandeld en lezers op de hoogte worden gehouden van het laatste stijladvies, reisbestemmingen en Hollywood-gebeurtenissen. Lezen meer
