Er zijn beelden opgedoken van een Boeing 727-passagiersvliegtuig dat opzettelijk is neergestort als onderdeel van een experiment om te zien welke stoelen in het vliegtuig het veiligst waren. Onderzoekers laadden het vliegtuig met crashtestdummies, elektrische apparatuur en vulden de overheadcompartimenten om het experiment zo realistisch mogelijk te maken. Nadat het vliegtuig was neergestort en in tweeën was gesplitst, onderzochten ze het wrak om te zien wat de veiligste en gevaarlijkste delen van het vliegtuig zouden zijn voor passagiers. Dit is wat ze hebben gevonden.
1
Crash testen van het vliegtuig
cent uit de hemel betekenis
De Boeing 727 steeg op vanaf de luchthaven van Mexicali met zes mensen aan boord, die allemaal een voor een parachutesprongen. Op 4000 ft hoogte nam de voormalige testpiloot van de marine, Chip Shanle, de controle over het vliegtuig op afstand over, waarbij de motoren werden uitgeschakeld, zodat het vliegtuig bij de botsing met 240 mph neerstortte, waardoor de cockpit loskwam van het vliegtuig en in botsing kwam met de linkervleugel. Shanle denkt dat de boordwerktuigkundige de crash niet zou hebben overleefd, maar dat de piloot en copiloot een goede kans zouden hebben gehad. 'Je wist dat ze het daar moeilijk hadden,' Shale zegt: . Blijf lezen voor meer informatie en bekijk de video. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
2
Gevaar in eerste klasse
Wetenschappers en onderzoekers kwamen tot de conclusie dat niemand in rij 7 naar voren de impact zou hebben overleefd, waarbij één stoel op 500 voet afstand van de crashlocatie werd gekatapulteerd. Dit maakt First Class verreweg het gevaarlijkste deel van het vliegtuig voor passagiers. Binnencamera's lieten ook zien dat bagage uit de bagagebakken vloog en tegen de dummy-passagiers van de crashtest botste, een reden tot bezorgdheid omdat handbagage steeds zwaarder en zwaarder wordt.
3
Een succesvolle test
Onderzoekers zeiden dat het vliegtuig zich gedroeg zoals het hoort bij een crash, waarbij het landingsgestel afschoot om te voorkomen dat de romp doorboord zou worden. 'Het is altijd behoorlijk nederig om de mate van vernietiging bij een ongeval te zien', zegt Anne Evans, een voormalig senior crashonderzoeker voor de Air Accidents Investigation Branch van het Verenigd Koninkrijk. 'Niets ziet eruit zoals voor het ongeval.'
4
Het veiligste deel van het vliegtuig
negatieve effecten van smartphones op de gezondheid
Dus: welk deel van het vliegtuig is het veiligst voor passagiers? Na onderzoek van al het bewijsmateriaal, inclusief verwondingen aan de crashtestdummies, concludeerden wetenschappers dat passagiers die voorin het vliegtuig zaten, het niet zouden overleven. Passagiers in het midden zouden waarschijnlijk hersenschudding en gebroken enkels hebben, terwijl die achter in het vliegtuig ongedeerd zouden kunnen weglopen. 'In termen van relatieve veiligheid ben ik van mening dat de voorkant van het vliegtuig kwetsbaarder is', zegt Evans. 'Mijn favoriete locatie zou het midden, over de vleugel of de achterkant van de romp zijn.'
5
Geen paniek
hoe te controleren of man vreemdgaat?
De onderzoekers wilden duidelijk maken dat hoewel deze informatie nuttig is, vliegtuigcrashes uiterst zeldzaam zijn. 'We proberen hier niemand bang te maken', zegt John Hansman, hoogleraar luchtvaart aan het Massachusetts Institute of Technology. 'Maar hoe meer we ze begrijpen, hoe meer we kunnen doen om vliegtuigen in de toekomst nog beter te maken.'
'De kans is groot dat je het overleeft als je een ongeluk krijgt' zegt Tom Barth , een onderzoeker bij de National Transportation Safety Board die hielp bij het bestuderen van de impact van de crash op passagiers.
Ferozan Mast Ferozan Mast is een schrijver van wetenschap, gezondheid en welzijn met een passie voor het toegankelijk maken van door wetenschap en onderzoek ondersteunde informatie voor een algemeen publiek. Lezen meer
